فيرستابين يفوز بسباق إيميليا رومانيا بعد تجاوز جريء لـ بياستري

عزز ماكس فيرستابن حظوظه في الدفاع عن لقب بطولة العالم للفورمولا 1 بفوزه في جائزة إيميليا رومانيا الكبرى بعد تجاوز جريء لقائد الترتيب أوسكار بياستري في البداية.

بنى السائق الهولندي تقدمًا كبيرًا يوم الأحد، لكن ذلك التقدم تلاشى عندما أعاد تدخل سيارة الأمان ترتيب الصفوف. ومع ذلك، تمكن من الحفاظ على الصدارة والفوز متقدمًا على لاندو نوريس، الذي تجاوز زميله في فريق ماكلارين بياستري ليحتل المركز الثاني قبل خمس لفات من النهاية.

حقق فيرستابن فوزه الثاني هذا الموسم والأول له منذ جائزة اليابان الكبرى الشهر الماضي، وحرم بياستري - الذي أنهى السباق في المركز الثالث - مما كان سيكون فوزه الرابع على التوالي.

أثنى فيرستابن على "الأداء الرائع للفريق بأكمله" في فريق ريد بُل، حيث احتفل الفريق بخوض السباق رقم 400 له في الفورمولا 1 بتحقيق الفوز.

قال فيرستابن عن تجاوزه الحاسم: "لم تكن البداية جيدة بشكل خاص، لكنني كنت لا أزال على الخط الخارجي، أو بشكل أساسي خط [السباق] الطبيعي، وقلت لنفسي،"حسنًا، سأحاول فقط وأرسل نفسي حول الخارج"، وقد نجح الأمر بشكل جيد حقًا". "بالطبع، أطلق ذلك العنان لسرعتنا لأنه بمجرد أن كنا في المقدمة، كانت السيارة جيدة."

كانت حركة نوريس المتأخرة على بياستري نسخة طبق الأصل تقريبًا من حركة فيرستابن، على الرغم من أن نوريس كان يتمتع بميزة الإطارات الأحدث من زميله في الفريق.

وقال نوريس: "لقد خضنا معركة صغيرة جيدة في النهاية بين أوسكار وبيني، وهو أمر متوتر دائمًا ولكنه ممتع دائمًا"، معترفًا بأن فيرستابن وريد بُل كانا "أفضل منا اليوم".

تقلص تقدم بياستري على نوريس في الترتيب إلى 13 نقطة. ويحتل فيرستابن المركز الثالث بفارق تسع نقاط خلف نوريس.

هاميلتون ينتعش

تعافى لويس هاميلتون من المركز الثاني عشر على خط الانطلاق ليحتل المركز الرابع في أول سباق له مع فيراري في إيطاليا.

استفاد هاميلتون من معركة متأخرة بين زميله في الفريق شارل لوكلير وأليكس ألبون من ويليامز.

اشتكى ألبون من أن لوكلير دفعه خارج المسار أثناء معركتهما على المركز الرابع، وتجاوز هاميلتون كلا السائقين قبل أن يطلب فيراري في النهاية من لوكلير التنازل عن المركز الخامس لصالح ألبون.

احتل جورج راسل المركز السابع لصالح مرسيدس، متقدمًا على كارلوس ساينز جونيور في ويليامز الثاني.

احتل إيزاك هاجار المركز التاسع لفريق ريسينغ بولز، واحتل يوكي تسونودا زميل فيرستابن في فريق ريد بُل المركز العاشر بعد أن بدأ السباق من المركز الأخير بعد حادث في التصفيات.

"وداع" حافل بالإثارة لإيمولا

كان من المتوقع أن يكون التجاوز نادرًا فيما قد يكون السباق الأخير للفورمولا 1 في المستقبل المنظور في إيمولا. وبدلاً من ذلك، استمتع المشجعون الإيطاليون بحركة فيرستابن المذهلة في البداية والكثير من التجاوزات الأخرى.

كان مسار إيمولا الضيق والوعر مفضلاً بين السائقين، الذين استمتعوا بتحديه الكلاسيكي منذ عودته إلى جدول الفورمولا 1 خلال جائحة كوفيد-19. ومع ذلك، فإن مكانته كسباق إيطالي ثان - فقط الولايات المتحدة تستضيف أكثر من سباق واحد - تجعل موقعه ضعيفًا.

قال بياستري يوم السبت: "إذا لم نعد إلى هنا، فسيكون ذلك أمرًا مخزيًا".

كان سباق يوم الأحد هو الأخير بموجب عقد إيمولا الحالي، وبينما ليس وداعًا رسميًا حتى الآن، لم ترد أي كلمة عن العام المقبل.